好了,终于要说到底蕴深厚的法拉利车队了今年法拉利还没有在分站冠军上“开张”,虽然在比利时勒克莱尔收获了今年第三个领奖台,但SF23赛车的速度依然无法跟上红牛RB19赛车,在英国和匈牙利甚至都不及迈凯伦和梅赛德斯AMG另外车手的水平和竞技状态,我觉得法拉利的两位车手也差红牛车手一些,从去年。
哈维·阿隆索Xabi Alonso,1981年11月25日出生于西班牙托洛萨,西班牙籍足球运动员,场上司职中场,效力于拜仁慕尼黑足球俱乐部阿隆索出道于其家乡球队皇家社会2004年,阿隆索被利物浦从皇家社会以1500万镑签入,并在加盟后的第一个赛季便夺得欧冠联赛的冠军,第二个赛季又夺得英格兰足总杯冠军2009。
只是,当勒克莱尔进入法拉利的时候,维特尔依旧还是法拉利的头号人物,然而彼时一同上任的比诺托却没能很好的执行法拉利1号车手优先权,他更倾向于两位车手一同竞争但F1本来就是个残酷的社会,想当年汉密尔顿和阿隆索的状况就不难得知,“晚辈”们为了证明自己,大多都不会给WDC留任何面子尤为重要的是,当。

2023赛季,车手阵容也迎来了非常大的变化,“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化,阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转投Alpine车。

赛前红牛的RB21赛车还进行了小的优化升级从周五的练习赛来看,迈凯伦还是最快,官方给出了分析结果也是如此,迈凯伦的赛车还是围场中最快的赛车,奔驰的赛车紧跟其后,然后是红牛和法拉利二练意外较多,杜汉撞车阿隆索陷车,还有两次草地着火,一共出了4次红旗,二练大家基本没怎么跑排位赛成绩即。
回答lz问题1,法拉利的赛车单圈时间都不快,进入最佳状态时间较长,但法拉利的赛车起步都很强,阿隆索靠起步升位置2不是说是厂队就一定nb,红牛的赛车是工程师纽维设计的,只要一个车队得到纽维,这个车队就等于拥有了好车法拉利长距离还好 阿隆索的发车比较强 红牛自己产不产车没什么关系 他们车队有。
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